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BOSCH轨压故障检查

时间:2014-08-12  www.yanglihui.com  来源:网络  作者:佚名
BOSCH 轨压故障检查 轨压故障检查 一、无法起动,轨压无法建立 低压油路进空气,松开高压泵的回油接头,用粗滤上的手油泵排气,具体方法如下: 1 、拧松高压油泵回油接头。 2 、持续按压手动油泵直到有持续的无气泡的燃油从高压油泵回油接头处排出。 3 、拧

 

    轨压故障检查

 

     一、无法起动,轨压无法建立

 

    低压油路进空气,松开高压泵的回油接头,用粗滤上的手油泵排气,具体方法如下:

 

    1、拧松高压油泵回油接头。

 

    2、持续按压手动油泵直到有持续的无气泡的燃油从高压油泵回油接头处排出。

 

    3、拧紧高压油泵回油接头。

 

    4、继续按压手动油泵直到更多燃油持续进入高压油泵内。

 

    5、启动起动机直到发动机运行。

 

    6、禁止使用起动机对环路排气。

 

    二、无法起动,发动机无任何故障码,轨压异常

 

    用诊断仪检测发现轨压一直为113Mpa,起动机转也不变化;拔掉油轨压力传感器后,无任何变化;拔掉燃油计量电磁阀,可以起动,同时出现燃油计量阀故障;分别检查正常连接和拔掉轨压传感器后油轨压力传感器反馈的是信号电压都正常(0.5V和5V);拔掉整车与发动机传感器连接的线束,此时报发动机所有传感器的故障,包括油轨压力传感器。

 

    更换ECU故障排除。故障原因为油轨压力传感器信号针脚弯,并与其他针脚连上,导致其信号电压一直不变。

 

    三、油轨压力不正常检查方法

 

    在出现故障代码的情况下,首先用诊断仪检查数据流(用波形查看),并确定高压压力与其设定值之间的差别。

 

    1、若实际压力小于设定值

 

    ①低压进油压力过低导致高压压力低:将低压进油部分断开,直接用管子将柴油接在高压油泵的低压进油口处,若故障排除,检查低压进油堵塞原因即可。

 

    ②高压泄漏导致高压压力低:断开缸盖的回油管,检测怠速情况下发动机缸盖回油管的回油量,正常为60-80ml/min(四缸机),明显大于该数据则说明喷油器的连接管有泄漏现象,更换喷油器的连接导管即可(前期更换过喷油器所以不考虑喷油器故障)。一般情况下是不考虑共轨管的回油,如果上述步骤都做了,可以检查共轨管是否处于无法达到高压的情况,检查其回油即可,正常情况下是没有回油的。

 

    2、若实际压力大于设定值

 

    ①低压回油管堵塞引起:可将高压油泵的低压回油管直接拆除,让柴油直接回到地上。若故障消除,则为低压管路堵塞引起。

 

    ②高压油泵控制错误引起:更换高压油泵计量单元测试。

 

 

 



(责任编辑:慧眼看车)
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